大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于波音6年亏损近360亿的问题，于是小编就整理了5个相关介绍波音6年亏损近360亿的解答，让我们一起看看吧。

波音公司国际化收入？

波音公司的国际化收入是指波音公司在海外市场的收入。根据2021年第四季度的财报，波音公司报告第四季度收入为148亿美元，反映了商业业务量的增加和国防收入的下降。 

在过去的两年里，波音公司因为737MX的一系列问题以及新冠疫情的冲击连续亏损。截止至本次业绩报告前，波音公司已经连续6个季度亏损。 随着疫情影响的消退以及737Max订单增加，波音或将开启自己的复苏之路。商用飞机交付量显著提升，国防安全业务构成主要盈利点。

波音每年销量？

2003年全年波音一共销售了281架飞机，其中波音新一代737的销售量雄踞榜首，共出售173架。而空中客车去年12月份时就传出喜讯，已经向新加坡航空公司卖出了第300架飞机。

2016年总销售额达6500亿元人民币；

2018年，波音公司的销售额自创业以来，首次突破1000亿美元大关，全面销售商用飞机806架。

2021年净亏损了42.9亿美元，全年交付340架飞机；

2019全年波音客机销量？

2019年全年商业飞机交付量为380架，

受接连发生空难的影响，波音飞机在全球范围内都遭遇了不小的安全信任危机，与之对应的是，波音飞机的订单量及业绩表现也大幅下滑。

今日，波音公司(BA.US)在周三美股盘前公布Q4及全年业绩。数据显示， 波音公司Q4营收179亿美元，净亏损10.1亿美元，上年同期盈利34.2亿美元。2019年全年净亏损6.36亿美元，市场预期盈利10.6亿美元，上年同期盈利104.6亿美元。

显而易见的是，波音受接连两起空难的影响，这对其公司的业绩造成了巨大的冲击。据悉， 2019年全年商业飞机交付量为380架，上年同期806架。受此不利影响，

目前因737 MAX机型的停飞和停产，给波音造成了巨大的声誉损失的同时，也极大的影响了美国的GDP。 据美国财政部长预计，停产波音737 MAX机型，将会影响0.5%的美国GDP，约合7000亿元人民币

如可看待美国宣布停飞波音MAX飞机？

埃航客机失事已经过去四天之久了，终于有了新的进展，美国还是不愿意认清事实，承认这是自己的问题。在中国率先停飞波音737Max飞机之后，全球目前已经有十多个国家也纷纷下达了禁飞令，面对中国引领的停飞潮，外国媒体也表示美国将不再是世界上唯一的航空权威。为何美国的波音会遭到全世界的一场集体反叛，那是因为美国的波音737Max8客机发生空难已经不是第一次了。去年的印度尼西亚空难也是造成了机上189人全部遇难，但最终的解释却不了了之，而且加拿大还表示这次的坠机和印尼的坠机过程有很多相似之处。但是由于印尼将黑匣子交给了美国，这件事情最终没有非常公正的解释。

而这次埃塞俄比亚也是非常聪明的将黑匣子送到了法国，进行数据的解读和分析，面对埃塞俄比亚的这一举动，也是很多人在拍手叫好，称埃塞俄比亚这次的举动非常的明智，让波音公司继续挣扎吧，宁愿冒险继续飞行，也不愿意承担责任。而外媒也是曝出这次波音公司如果赔偿的话，亏损金额将高达40000亿人民币。而且埃航客机失事事故还导致波音公司的市值蒸发约1700亿。受到接连不断的舆论压力，美国和加拿大也是随后宣布了停飞消息，美国当局也做出了说明，将会针对波音系列飞机进行彻底的检查。

两次接踵而来的空难，让美国的波音信誉度面临很大的危机。面对着上次的印尼空难，美国波音公司在经过分析之后，还是给出了仍然适航的结论，并且还称737MAX飞行控制数据读取错误才会导致空难的发生。这一结论也是让其他国家不敢苟同，波音明知在存在很大隐患的情况下，还是抱着侥幸心理，继续出售这5000架的波音737MAX飞机。所以这次中国宣布停飞后，一直作为美国马仔的多个国家也是接二连三的宣布了停飞决定，而埃塞俄比亚在面临着重大压力的情况下，最终还是将黑匣子交给了法国，可见美国的信誉度降低到何种程度。

而美国却因为中国宣布停飞来再次抹黑中国，称中国是为了给C919进军国际市场铺路，这一举动只能间接的说明美国波音737MAX系列飞机真的是有问题，要不然也不会在情急之下乱咬人。C919是我国的第一款民用大飞机，起点非常的高，毫不逊色空客和波音。中国为了让中国的C919成为性价比高，并且安全性能最好的客机，中国都是采用了全世界知名的供应商提供最好的零部件来进行制造的，还包括波音和空客也都给提供了部件，而且C919现在还在试验认证阶段，所以未来我们将拭目以待。但是美国这次的威胁简直就是无中生有，想转移话题，但大家都已经了解了他的做法，所以美国当局最重要的是解决好这件事情，给遇难者一个交代。对此，小伙伴们关于埃航客机失事有哪些看法呢？欢迎在评论区留言谈论！

高盛预计2018年：美国企业股票回购超过1万亿美元，美国企业为何热衷回购股票呢？

在2019年度的股东信中，巴菲特表示：伯克希尔公司“很可能会成为其股票的重要回购方”，这些交易“将以高于账面价值的价格进行，但低于我们对内在价值的估计。”

这不是伯克希尔公司第一次回购股票，更不是美国第一家回购公司股票的上市公司。

从2008年至今，美国上市公司共计花费了5.1万亿美元回购股票。其中，税改通过后的2018年，回购股票的金额达到了创纪录的1.1万亿美元。根据统计，标普500上市公司总盈利的54%被用于回购股票。比如，2018年苹果公司花费了1000亿美元回购股票；谷歌花费了86亿美元；波音、美洲银行、高通、思科、甲骨文各自花费了200亿美元。（数字来自新浪财经专栏作家魏欣）

投资人张化桥先生曾在微博里说：在美国，上市公司每年回购自己的股票太多，已经成了一个政治问题和社会问题。

为什么美国上市公司如此热衷于回购公司的股票呢？总结起来，可能主要有两个方面的原因。

1、回购股票有稳定股价甚至抬高股价的作用。

回购股票，是在减少市场股票供应，影响供需关系，自然也就能影响价格。

今年，微软市值重回世界第一宝座，曾一度突破1万亿美元关口。微软市值再创新高，一方面得力于云业务的大幅增幅，另一个很重要的原因则是股票回购计划。自从2018年4季度股价出现回调，微软便加大了股票回购力度，到2019年1季度，回购总金额超过了110亿美元，大约是去年同期的1倍。而过去十年，微软已经花费超过1000亿美元用于股票回购。

今年百度公布2019年第1季度的财务报告，出现了上市以来的首次亏损。同时，宣布了10亿美元的回购计划，这一举措无疑是为了稳定市场情绪。遗憾的是，即便有回购计划，百度股价还是应声下跌，BAT中的百度，市值已经远落后于A和T了。

持续上涨的股价，对现有公司股东来说，能获得更好的投资收益，对公司管理层来说，是兑现期权激励最好的方案，皆大欢喜的事，自然是何乐而不为。

股权回购是调节资产结构的重要手段。

公司的资产分别来源于负债和所有者权益，权益和负债的比率也就反映了公司的财务杠杆水平，当公司的投资回报率高于负债成本时，财务杠杆的增加可以提高公司的净资产收益率。在公司发展的初期，经营风险较大，债权融资困难，就会更依赖成本更高的股权融资；等公司发展稳定，有很好的经营收益后，公司通常会加大债权融资比例，以改善股东的投资回报率。

股权回购，是分红之外的，另一种像股东分配剩余资金的方式。同时，通过股权回购，可以减少权益资产增加财务杠杆。

多数公司通常是以未分配利润来回购股权，但也有例外，苹果公司就曾先发行债券融资，然后用融资来的资金回购公司股权，这是进一步放大了财务杠杆。

当然，有些公司也会通过股权回购来维持大股东对公司的控制权，或者通过股权回购完成私有化并退市。不过这都不是最主要的原因，美国公司热衷股权回购最核心的原因还是为了股价，这也是美国股市能维持十几年长牛的核心原因。

当然，这背后也跟美国的投资者构成有关，美国市场的投资者，80%以上是机构和大资本，他们需要市值和业绩来给维持高额的资产管理费。

频繁大手笔的股权回购，也被美国各界所诟病：

1、上市公司一味地回购股票，照顾股价维护大股东利益，而不是用于扩大投资，创造更多的就业机会，

2、税收优惠政策带来的利润，全部被公司所有者占有了，而不是提高员工薪酬福利，进一步加大了贫富悬殊。

3、回购变相地拉高股价，当前股东可以出售股票获利，一旦公司现金流开始恶化，股价势必要回归，会损害未来投资人的利益。

所以，也有声音呼吁美国立法来限制上市公司的股票回购行为。

相比而言，中国《公司法》对上市公司的股权回购反而有更多的监控要求，近年才有逐渐放松的迹象，所以，也有财经评论员认为这是中国股市未来很大的利好。

到此，以上就是小编对于波音6年亏损近360亿的问题就介绍到这了，希望介绍关于波音6年亏损近360亿的5点解答对大家有用。